お待たせいたしました！
今回は平成１５年式のＺ３３フェアレディーＺの試乗インプレッションです！
もう、ワイルドスピードでもお馴染みの車ですが、
街中でも大分見かけるようになりました！
今回、当社に入りました２台のＺ３３の内、１５年式のバージョンＴの方を試乗しました！

　　詳しくは下をご覧下さい！　　　　↓　　　↓　　　↓　　　↓　　　↓

今回も当社の営業スタッフが２名で試乗インプレッションをいたします。
私たちは車評論家ではありませんが、皆様に伝わる様に
私たちの感じた通りストレートにお伝えして行くます。　宜しく！

まずはこの車の明細と仕様ですが、こちらをご覧ください！
ちょうど当社のショウルームに飾ってあったので
車に乗り込み、段差もありますので慎重に車を出し、
アイドリング状態。。。

このＺはファブレスさんのフルエアロが装着してあり、
ホイールも同じメーカの１９インチを装着！
マフラーはマニホールドから変えており、東名パワード製で、
マフラーは社外のチタンマフラーです。

このグレードはバージョンＴで、ブレーキはブレンボじゃなく、内装が
本皮で豪華さを意識した車です。

ドアを開けて乗った感じはやはり最近の車で、
シート位置も低く、昔ながらのＺの伝統がここでは活きていると思います！
伝統といえばＺの３連メーターですね！しっかりと装備してあります。

内装の質感はやはり日産独特な感じで、デザインを重視したのでしょうが、
トヨタの車と比べるとちょっと造りがチャチィー感じがしましたね。
後、助手席のダッシュボックスがありません・・・構造上なのか、
美観なのか分かりませんがなぜか１つだけドリンクホルダーが収まっています！？

さぁっいよいよ出発です！
３．５リッターのＶ型6気筒DOHCエンジンで
２８０ｐｓ(２０６kw)／６２００ｒｐｍ
はトルクも
３７．０ｋｇ･ｍ(３６３ｎｍ)／４８００ｒｐｍ
とパンチのある吹け上がりで、
高回転時にはかなり気持ちぃ～い音が響き渡ります！
これはマフラーが換わっているせいもありますが、個人的には大好きです。

出だしですが、回転を上げず、クラッチを繋ぎ、そのまま一気に
アクセルをベタ踏みしてみました。
気持ちよく加速して行きあっという間に回転数７０００ｒｐｍ！
シフトを変えて１～２、２～３、３～４と言う所でそれ以上の直線はなく
４速７０００ｒｐｍをちょっと上回った時点でりミッター！
６速シフトですが、６速などは街中では全く関係ありませんね・・・加速はと言うと、
やはりターボ車輌と比べると引っ張って行ってくれる加速感は
ないのですが、下から上までフラットなトルク＆吹け上がりで個人的にはＯＫでした！
５０００ｒｐｍ以上でのシフトワークなら峠や環状首都高でも充分にバトレルと思います。
足回りもタナベサステックプロ車高調が入っているせいか踏ん張り具合も
硬さも充分に対応でき不満は全くありませんでした。

運転席側から見たルームミラーはやはり、社外のリアスポイラー
が入っているせいか非常に狭い間隔で見づらかったです。

その反面、ドアミラーはボディーに有った形でガラス面も大きくて
良く見えて運転しやすかったです。

このＺ３３シリーズは全車２人乗り登録でⅡシーターです、
リアのハッチを空けるとタワーバー＆ロールバーのような物が有り、
深さもなく正直非常に狭いと思います、ですがゴルフバッグは２セット
収まるようになっているみたいです。　
後、運転席の後ろにはボーズのウーハーが標準装備です。　↓　↓

今回も、待ち乗りで高速走行までは出来ませんでしたが、
もちろんノーマルでシフトは６速。
新車時の価格は車体で　￥３３０００００になります、
足回りやエアロマフラーだけでも改造したい！っと言う方には、
事故無しで２２０００キロ、エアロ、アルミ装備でこの金額はお徳だと思います。
この車は今時点で当社に在庫しています、売れてしまう場合も御座いますので
興味が御座いましたら当社に直接ご連絡下さいませ。
ご意見ご感想,インプレしてほしい車などなど・・何でも結構です、
こちらにメール下さい。